• Re: 工行手机银行信用额度调整是怎么回事?

    那就安了,之前宇宙行给我的印象就是死活不给调,一点都不给。

    【 在 Blocks 的大作中提到: 】

    : 没事

    : 调的人多了去了

    : 过百万的版上都好几个

    : ...................

    2015-12-11
  • 工行手机银行信用额度调整是怎么回事?

    手机上刚装上最新版本的工行手机银行,在信用卡额度调整里,发现固定额度的调整范围居然是到9万3千多(金卡)。而我本来这张卡额度只有3.5万,我也记得好像谁说过金卡额度上限是5万,所以我很好奇为啥可以在手机银行把额度调整到9万多,而且这个范围还有零有整的。结果一试还真调整成功了,就是心里有点不放心,会不会有是啥收费的坑,有没有人试过?

    2015-12-10
  • Re: 长期喝纯水(RO膜过滤)对身体是否有危害

    在不考虑机器二次污染的情况下,没有啥危害。(话说水管带来的污染不一定比纯水机带来的小,自己平衡吧)

    所谓水中的矿物质,基本人体需要的矿物质主要来源并不是水,水中的矿物质占的比重微乎其微我记得。反过来想,是喝一个含有人体需要的矿物质+各种可能有害矿物质及重金属的水,还是喝一个不含各种矿物质的水再从其它渠道获取这些物质(本来就基本是从这里获得的)。一个是可能泥沙俱下,一个是纯化后再主动添加。

    2015-03-28
  • Re: 校友系统重新上线了!

    我了个嚓。。。没有安全防护还叫“好歹”重新上线。。。还是别上线好了,楼主吐槽能力棒棒的~

    2014-11-14
  • Re: 校友系统重新上线了!

    Whoops, looks like something went wrong.

    2014-11-14
  • Re: 刚才号称是中信信用卡打来电话,说送4g上网卡和3d眼镜

    嗯,我这么干过,不过不知道送到之后什么情况,哈

    【 在 niutou 的大作中提到: 】

    : 给他公安局的地址,让他寄过去

    2014-11-11
  • Re: 刚才号称是中信信用卡打来电话,说送4g上网卡和3d眼镜

    我瞎了没看着,嘿嘿

    【 在 cityfox 的大作中提到: 】

    : lz不是写了么

    2014-11-11
  • Re: 刚才号称是中信信用卡打来电话,说送4g上网卡和3d眼镜

    想都不用想必然是骗子呀,电话是多少

    2014-11-11
  • Re: 卫洗丽除了松下,哪个牌子好?韩国裕津如何?

    卫洗丽第一个想到的居然不是TOTO

    2014-11-10
  • Re: 冲牙器选什么样的

    Waterpik的确是不好用,经常搞得身上,镜子上都是水

    2014-11-10
  • Re: 北京地铁五号线一女性被车门夹 当场死亡

    是安全门冲车门那个方向的开关?印象里好像有一个东东,上面写着紧急情况开启之类的,是那个吗?

    【 在 xibeigewu 的大作中提到: 】

    : 这两天微信上热火的一个帖子

    : 被夹在地铁安全门和车门之间如何自救

    : 上面标明了所有紧急按钮的位置

    : ...................

    2014-11-07
  • Re: 北京地铁五号线一女性被车门夹 当场死亡

    楼上有人现身说法了

    【 在 xcwei 的大作中提到: 】

    : 还记得,水木有个帖子说,他女朋友也被夹过,好在在车发动前被发现了

    2014-11-07
  • Re: 北京地铁五号线一女性被车门夹 当场死亡

    国内安全宣传不足,估计没有几个人当时会意识到去按紧急按钮。我每次上车都会观察紧急按钮在哪,但我想象我当时要在那车里,我估计第一反应以为和之前一样,夹到人了车门会自动打开,等反应过来车估计开了。反而我有一个朋友,他遇到过几次这样的情况,直接是从车里扒开车门救下了人,不得不服他的反应。

    而站台上,说实在我真没注意过紧急按钮在哪里

    【 在 xibeigewu 的大作中提到: 】

    : 紧急按钮现在就有,站台上有,车厢里有,安全门背后也有。也没见人按

    2014-11-07
  • Re: 北京地铁五号线一女性被车门夹 当场死亡

    以前一号线的车好像是夹到会打开一次,然后再关上,而且会关得慢一些。其实效率和安全的平衡,我是同意的。但我认为解决安全问题并不一定会牺牲效率,或者说不能先断定解决安全问题会牺牲效率,然后拒绝消除安全防患。

    比如说先关车门,再关安全门,如果安全门卡住有警报,车开不了,可能会这样的情况起初会耽误几十秒。但因为车门已经关了,人就没有往前冲的动力,退出来就好了。也许在刚开始用的时候会有这样的耽误发生,但用久了,大家摸到规律了,自然就不会再关了车门之后继续往前挤了。因为挡了安全门,车开不了,一样耽误自己的时间。当然,这个方案也只是我的理解,我相信这世界上那么多地铁的运营,总是难免遇到这样的事,也总是有一定的经验总结可以借鉴的,并不一定是先关车门后关安全门的方案。

    另外一点,车门与安全门的间隙,是不是过宽,以至于可以容下一个人体,是否可以改进,也是可以讨论的。做设备设计的时候,这点安全考虑是合理的。比如安全门的闭合面挡板加宽,增加对间隙中物体挡撞的概率。从而提高安全性。

    【 在 laonader 的大作中提到: 】

    : 这个确实要改进

    : 感觉地铁门不像电梯门,有东西在中间就不关,而是会强行关上

    : 不知为什么

    : ...................

    2014-11-07
  • Re: 北京地铁五号线一女性被车门夹 当场死亡

    夹住的话,车应该走不了才对。这次看报道应该是夹到了两个门中间,对于门的感应器来说,一切正常。

    【 在 laonader 的大作中提到: 】

    : 你这个设计更不安全

    : 地铁都是先下后上,屏蔽门先关,保证进了屏蔽门的人至少还有几秒钟的时间差进车门

    : 要是屏蔽门后关,就会出现大量的人进了屏蔽门,然后车门关了,然后后面的屏蔽门又关了

    : ...................

    2014-11-07
  • Re: 北京地铁五号线一女性被车门夹 当场死亡

    方法不是只有每个门装探头一种。何况这回这事,明显是有先例,也有改进方案,却没有做改进的后果。

    【 在 Fazi 的大作中提到: 】

    : 很多人一句轻飘飘的人命关天可以抹煞一切现实的权衡

    : 其实要比较一条人命和几十亿人次的一分钟并不合适,

    : 就像哈佛正义课最开始说的那个司机选择不操作撞死多个人还是操作改道撞死一个人。

    : ...................

    2014-11-07
  • Re: 北京地铁五号线一女性被车门夹 当场死亡

    其实问题很简单,不管死者是不是有过错,并不影响安全门设计、地铁安全检测是不是有缺陷的问题。

    如果安全门的设计就是为了防止站台上的人因为拥挤或者其它情况与地铁车身接触而引发的损失,那出现这状况,的确就是安全门有问题,需要加以改进。而不是把错误归结到一方身上,然后继续忽略隐患的存在。很多事故的发生,往往不是一方的责任,需要各方都加以改进才行。民众或许难以在一时都转变,至少安全门这边还是有很多改进的空间的。

    说远了,只是借你的话往下说,莫介意。

    【 在 goldenld 的大作中提到: 】

    : 不是说话难听啊,这个跟闯红灯被撞死了有啥区别没?

    2014-11-07
  • Re: 北京地铁五号线一女性被车门夹 当场死亡

    没体验过就别瞎扯,不是哪个领域对故障的容忍度都那么高的。

    2014-11-07
  • Re: 北京地铁五号线一女性被车门夹 当场死亡

    反应时间不够,关了门到启动,应该不到2s时间。很多人估计还愣着或者以为司机、安全员看到了等着开门呢

    【 在 yyyxxx1221 的大作中提到: 】

    : 要是我,也不知道怎么拉紧急停车把手,咳

    2014-11-07
  • Re: 收到工行短信,不知真假,工行信用卡值得办吗?

    四大行不是难办,而是想高额度难吧

    2014-10-31