【 在 jsxy 的大作中提到: 】

: 1.心情可以理解，心态需要摆正。

: 2.体制内本就是熬人的，熬就是干这些工作的特征之一。副职的位置，正职的位置，都是熬人的。第一步都熬不住，未来还有更多熬的时候。

: 3.如果患得患失，且形于色或微表情管理不到位，极易通过一些在手的事情被有决定权的领导定性甚至厌弃。

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【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】

: 我就是21款三系车主，针对网上主要的两个问题，低速搓顿和刹车点头，前者试驾325L

: i有感受到，提车330Lixd没怎么感受到，后者的确有这个问题，不过我现在已经可以靠

: 脚法控制了。的确A4之类可能操控性更好，不过一家购车女主一般直接因为内饰问题把

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【 在 IRvine 的大作中提到: 】

: 我38，跟你有同样的问题，也挺有感触的，多说两句

: 我觉得外表上重要的一是着装，二是发型，三是有条件的蓄点胡须

: 但你需要的不光是看起来老，而是整体上的成熟感。

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【 在 kaze 的大作中提到: 】

: 一个朋友，在苏州的打工人，高级金融从业人员（法院打的标签），办事途中倒车时碰倒一个老人（因公），当时在大楼停车场外，速度极低，老人一身病，上街本就是属于潜在危险了，这一倒，成了植物人。然后，公司不愿承担一毛责任，这还是上市券商，所属苏州国资，地头蛇；老人本地人，朋友是外地来打拼的，结果搞出来一个最差的结果，基本上让老人享受了最好的医疗条件（当然也是说普通人所能享受的），每个月要支付对方10万块，老人现在60岁，这种状态可能要持续个十年八年，甚至更久，朋友已经卖了一套房，搞的差不多妻离子散。如果当时直接死了，估计一百万以内就了了。。。刚才看到一个视频，也是说，一个女司机撞倒了一个老人，因为慌乱没处理好，直接给压死了，身边人经历过这种事情以后，其实知道，对女司机来说，她这一慌乱反而可能是因祸得福。。。直接在那个微博下我想转发评论，一想算了，会被道德婊骂死。。。可是，这类事情的处理结果，真的是。。。对肇事方来说，撞坏不如撞死。。。到底问题出在哪里？

: 发自「今日水木 on iPhone 12」

【 在 welfare 的大作中提到: 】

: 案件具体描述，参看下面链接：  http://ts.21cn.com/tousu/show/id/2734212

: 朋友的教训就是：一定不要委托4s店做二手车买卖，而是直接走其它二手车渠道（比如瓜子二手车等）。4s店的二手车合同里面全是套。北京福瑞北苑林肯中心 是 林肯中国授权的五星级林肯经销商，尚且如此，令人失望和愤慨。

【 在 deyan 的大作中提到: 】

: 目前有个药物发明无效，需要找医药领域的同学合作，参加方案讨论，并最好能出席口审（第二发言人），对私对公合作均可，报酬面议。

: 以后应该还会有，也有些新申请或其他方面合作。欢迎站短~~

【 在 WFlying 的大作中提到: 】

: 快奔五了

: 每天早上起来小区周围找摩拜单车

: 有时候走了三五百米还没找到担心上班迟到快被急哭的含泪飘过……

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【 在 autoexecbat 的大作中提到: 】

: 个人的2016款奥迪Q5舒适型，白色，16年6月上牌，

: 一直自用在4s店保养，开的不多2.4万公里，

: 当时裸车41 落地价47，因为家里换mpv，25w转，车在武汉，有意请站内信

【 在 TIANJINGUO 的大作中提到: 】

: 20年前，一碗拉面1.5元，现在15元，按照此比例。

: 20年后，一碗拉面150，你说够不够？

【 在 zuoer 的大作中提到: 】

: 四 加州的美女同事们

: 有的人看了我上一篇写的德州同事，以为我不喜欢加州。其实不然。加州德州各有各的优缺点。不说湾区的温和气候更适合我这个中国北方人，就说来到加州办公室之后，我确实发现这里的工作环境更包容人的个性和多样性。德州办公室里基本都是白人男性，没有州税消费低，太太们大都不工作；而湾区生活成本高，都是两口子一起打拼。我由此结识了许多美女同事工作妈妈们，她们在工作生活中踩钢丝搞平衡，各有各的性格和精彩。

: 先说说其中的一位，是我们大老板的老板，叫Lucinda。这位Lucinda女士身材纤长削瘦，目光坚毅，衣着讲究合体，一头栗色小卷披肩发，总是让我想起绵羊蓬松卷曲的羊毛。她开始在我们部门工作，是大老板的手下，然后辗转到海外油田工作了一圈，再归来就是大老板的老板。因为工作级别差的比较远，我开始听到的都是她的传说：比如她嫁了个日裔老公，生了三个儿子，经常在两次外地长差之间周末绕道回家，看儿子们比赛或是演奏；工作中大家对她的评价很高，据说是第一个在全公司大会上质问我们公司 CEO在采油炼油之外怎么保护环境的“环保斗士”。我们环境部门是公司的边缘部门，在很多人的心目中就是花钱做一些“paper work”。她当任头儿之后，很花了一番功夫合纵连横扩大部门的影响力，也给不少同事争取来晋升机会。在她的努力下，我们部门首次有两个同事进入公司的fellow 俱乐部（后面详细写写这两位），极大的提升了大家的信心士气。

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【 在 piaoranerfei 的大作中提到: 】

: 如果年轻，或者35岁以下，30%绝对可以去，为什么？

: 看起来的确是不划算，但是，如果独角兽潜力很大，每年涨幅都很多。再加上期权。何必计较眼前那一点小利呢。很多人都太近视了。

: 我之前，就是加入一个创业公司了，为了进去。涨幅很少。我的目的就是进去。

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【 在 bluenebula 的大作中提到: 】

: 法系小众车

: 才2w多公里，16年中落地23万，没任何毛病，没剐蹭没修过

: 全程4s保养好开得很，拍了个8万

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【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】

: 一个高职级低薪水

: 一个低职级高薪水（预期）

【 在 qian272 的大作中提到: 】

: 更新：分手的时候，劝各位别单方面看问题。女的想分手，很容易单方面只说不好的方面，我要是这么sb，我们能在一起俩月？？？

: 如果单方面的看问题就是这样。我可能有不对的地方，但是当时都是结合当时的场景，所干的事儿。

: 她说的浪漫晚餐才能确定关系，两个月我们出去吃饭我都掏钱，最贵的一顿1000多。

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【 在 Hsbc 的大作中提到: 】

: 北京的三甲，美国的MD不少的，你说为啥呢

【 在 Hsbc 的大作中提到: 】

: 我爱人在某知名三甲医院核心科室，去年刚评上副主任医师，一年40W出头，美国医学博士，论文无数，中了国自然课题，常年非常忙碌，白天上手术，晚上和周末搞科研，挣的和付出很不成比例

【 在 prolau 的大作中提到: 】

: A6L的变速箱咋是硬伤了？A6L上的7速双离合与大众上的7速双离合不一样，平顺性上好太多了。相比宝马8AT应该是各有千秋，宝马的全速段的平顺性更好一点点，奥迪在起步时如果很随意的话稍微有那么一点点顿挫（要仔细感知），日常开可忽略感知不到，但换挡效率和对发动机动力的传导感受上来说体验更好，不过换挡效率宝马也非常棒，非常经典，综合来说变速箱上还是宝马更好那么一点。刚才看版上还有说奥迪烧机油的，都啥年代了，一看就是不了解这几年奥迪车的。

: 宝马车开起来给人一种精准、紧致的感觉，所谓操控好；奥迪呢，感觉比较随意舒适一些；网上有人做过极限测试，极限测试操控上奥迪并不弱，很多指标还比宝马好呢。

: 区别就是A6L不管怎么改，还是偏商务范儿，路上基本都是黑色，你买个非黑色的A6L，也挺漂亮，就是感觉怪怪的，宝马就不是，什么颜色都百搭。感觉A6L成为家庭中高级车的主流定位还需要三四年时间，不过A6L宜家宜商的定位如果被大众接受了，宝马和奔驰就麻烦了。

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【 在 zifenghuanwu 的大作中提到: 】

: 家用，预算35。本来中意325Lim，但是优惠太少，所以放弃了。

: 周末又看了A4L和CT5，想让大家帮看下价格，应该怎么谈合适呀。如果最近有提车价格比较靠谱的，麻烦推荐下销售吧~

: A4L 40豪华（两驱）：落地31.5，裸车26.1（优惠24个点）、税2.4、保险1.25、上牌0.35、QJ包1.38。可0息0手续费贷款10W一年

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【 在 LeeAmy 的大作中提到: 】

: 奥迪A6L能比宝马5能便宜好几万块钱，但感觉宝马5推荐的更多，求指导

【 在 andrewsun 的大作中提到: 】

: 情况是THU硕士，一直在北京，毕业之后为了拿户口，去了一个央企，后来出来做金融一级市场投资，一年差不多100多个。

: 因为不甘心一直打工下去（这收入扣完税之后没多少了，北京生存压力太大），所以去年底和合伙人出来做基金，结果遇到疫情，加上一级市场不景气，创业失败。

: 用了一个月调整自己状态，现在从创业失败的沮丧中缓解出来，但是目前摆在眼前的是：

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