开车是个动态的过程，盲区也是个动态的概念。在目标进入你的盲区之前，你就应该己经观察到它了。就像起步之前我会绕车检查，转弯的时候头会左右摆动观察。还有前雷达之类的辅助。你们是不是觉得SUV司机都是闭着眼开车哈哈

哪家4S？换一家不就行了。同一家4S的销售差别也挺大。话不投机的赶紧换一个就行了。

最近趁车少锻炼我老婆开车，纯新手，开车慢又怂，并道慢悠悠。 我本来以为要被别人嘀死，并道会很难。结果她开了几次，大家都很礼让啊，基本没人嘀，打灯并线后面就让了，还是挺意外的。

车子为防熄火，自动补油了。跟踩刹车脚法有关系，踩得太轻。

让我想起了某个著名车评人评测锐界。锐界第二排右边座椅是电动的，可以一键放倒供乘客进出第三排。这老兄偏偏要从左边车门上，手动把左边两个座椅扳下来爬进第三排，然后感叹这锐界进出第三排太费劲了。

最近路上车少，还挺适合新手练车。

为什么车门一拉就开了？这也太不安全了

就是个座椅下方储物盒

看大小可能是audi系的

Job Title: AD simulation and test software development Intern

Location : Raycom building, ZhongGuanCun, Beijing

Job Type : Intern

Descriptions：

In this role you are responsible to provide support to Intel Labs China team to do software/algorithm development and test for autonomous driving (AD) virtual test platform.

Your deliverables at the end of the internship could include software toolkit, algorithms, prototypes, and papers.

We would love to have you for an extended amount of time even up to 1 year (6 months minimum), giving you the chance to ramp up, learn and deliver great results.

Qualifications:

- Master's or PhD candidate in Computer science or related major.

- Rich experience in Python/C/C++ programming and test on Linux/Unix.

- Experience with AD system development and simulation (e.g. Autoware, Apollo, and ROS) is preferred.

- Data analytics experience along with statistical and algorithm development is a plus.

- Excellent communication skills essential.

Duration: 6 month+, 3 days+ a week, expected to be on board from May 2020.

Please send your resume to the following email address if you are interested:

xinxin.zhang@intel.com

理论上不行，实际上没人管你，但是注意礼让行人。

招聘还在继续。。。

为什么总有人要拿城市SUV去测越野？ 要越野你买撼路者啊。这个四驱系统也不是让你越野用的。

人家二代需要你来操心吗哈哈

这里没有红绿灯吗？人家是灯尾你是灯头？

不管怎样这种情况你都应该让一下，因为她已经到路口中间了，你不让，她走不了，对向一大溜车都走不了。你让一下，大家都舒服。你抢这一下就高兴了？至于嘛

你要走就偷偷走，没人为难你，小心一点，啥事没有，万一出事，自己担着。

结果你非要屁事，找什么领导签字，这不明摆着，万一出事了人家也得被你拖下水啊。人家领导也没啥要倚仗你的，当然不签了。

有些事你台下偷偷做了就行，非摆到明面上，大家都不好看了。难点进京检查站需要看你领导的签字？

汉兰达的第三排确实宽，但是又短又矮，舒服在哪？我坐过一次，快难受死

价钱差一倍，这俩有啥好比较的

继续收简历中。。。

继续收简历中。。。

招聘信息继续有效，欢迎投递简历