分数线增速比我每年增加的都多，岂不是这辈子都没希望了。。。。

出口到国外是55w，国内肯定低于50的，具体能多少，懂关税的人给算算

我也买了三年，但我觉得并不亏，早切新能源早得指标，现在的指标多难弄，有私桩问题不大，一天120km，即使三九天也够用了，跑长途租车就是了，等nedc出1000km，就可以换车了，哈哈，我的是eu260，跑了11w+km，现在还能充到260

17年3月eu260,11万公里，目前无衰减，有私桩，只要车在家就插上

我和楼主有过同样的想法，京牌电车+外地油车的搭配使用，但并不经济，油车一年用不了几次，不如买个好点的电车，买个二手几万块的油车，如果反过来，那你真的大部分时间都享受不到好车了，要么好电车+差油车，要么好电车+租油车，用的时候租个好点的油车，也比你买个差点的油车划算，保养，保险的钱差不多就够你一年租油车用的费用了

82年68分，没住房，是不是一点希望都没有了[哭]

北汽EU260，2020年3月满3年，目前已行驶9w+公里，有私桩，还能充到260km

支持楼主，周末刚去试驾了，非常棒的体验，就是自己手里没有燃油指标，要不也锁单了

丰润服务区充一次就够了

任意车管所都可以办理吧

eu260多次往返秦皇岛，中途在丰润补一次电，现在电动车多了，节假日高峰期会出现排队充电的场景，现在非假期，应该还好吧。你的车不激烈踩油门，应该可不用补电，直接到目的地，但建议在下高速前的最后一个服务区充满电再下高速，市区内你还得找，而且不一定有高速的充电桩充电快，还有可能收停车费

怕别人知道，就别在网上回复啊

好像是次顶配，已经开上了

顺义车管所，火沙路

一个邻居，把e5租给滴滴，一个月3900，自己天天打车，周末开自己的冀牌油车

朋友上周末交的钱，这周五提车

2年后model3  NEDC续航得800km了吧，560km毫无竞争力啊，估计价钱还会比model3贵

我的eu260，两年4个月，8万公里，现在还能充到260km，没啥毛病

两年4个月，8万公里，北汽EU260，一天通勤往返100km，家有充电桩，目前电池没损耗，使用上没出现过问题，偶尔还跑趟秦皇岛，唐山补一次电

只看第一学历