• 伊苏:梦境交织的长夜——B站发布的新手游
    loading ...

    这次发布会上出现的《伊苏:梦境交织的长夜》,是Falcom官方授权的《伊苏8》手游。《伊苏8》一向被认为是伊苏系列剧情的巅峰,立绘和建模较之前的几代也都有很大进步。这次伊苏手游只要能原汁原味地再现《伊苏8》,就足以打动玩家。而从发布会的细节看,确实还不错,那个半身位冲撞怪物的细节操作,不禁让人回想起《伊苏5》以前,攻击全靠奔跑冲撞的古老伊苏世界。

    08月05日
  • Re: 说一段我比较曲折的恋爱吧

    这个是水木名媛ada?怎么感觉画风不对啊?

    【 在 AdaLovelace 的大作中提到: 】

    : 从高中开始发生的, 但是大学时候各种纠结, 后来工作了几年才真正开幕...

    : 高中的时候呢, 楼主家是比较富裕的, 住的是省府大院独栋楼, 有司机有保姆. 后来家里出了事, 重回原点, 和贫下中农一样穷了, 再后来又有变化... 以后再慢说.

    : 那时候上的是市里非常好的重点中学. 楼主自己考进去的. 那时候楼主性格也是狂, 主要因为成绩好, 家境也好的缘故吧, 经常命令同桌给我记作业, 收拾东西, 打水, 杂活累活自己不想干的活都给同桌干. 反正对待男同桌就像对待奴隶一样, 不服就打. 高兴了也打.

    : ...................

    07月30日
  • Re: 头条系媒体的节操,还是不要期待太多

    工作十多年的NVH工程师给你一个中立的回复吧: 噪声评价一般分主观感受和客观数据,客观数据中除了噪声总声压级,也就是dB数值之外,还需要考量噪声突出度,尖锐度、人耳语音分辨率AI等数值,并不能单纯用dB来作为一个绝对的评价标准。

    举例来说,车版前几年闹过一阵子的Volvo S6,有一个很低频的共振音,会引起“部分人群”的人耳轰鸣,从而产生不舒适感受,这个轰鸣音,对总dB值来说贡献很小,但却会让整车NVH品质直接下降一个量级。

    其它类似的是一些发动机的杂音,水泵音,仪表盘的哒哒音异响,甚至前些日子传言的领克有个油箱内液面的晃荡音,这些都是对NVH影响很大的“微小声音”,或者说,把这些声音消除掉,dB值可能只能提升0.1,但整个NVH品质却能上一个量级。

    所以说,评车的人虽然给了低dB值,但对噪声评级却很高,这个你是没法说他错的,或者说,你并不具备说他错的直接证据。

    总之,和评价美丑一样,噪声是个主观的东西,虽然有一些大众审美的标准,但针对某个具体的美女,你说6分,他说6.5分,你俩吵个半年也说服不了对方。

    【 在 sushou 的大作中提到: 】

    https://mp.weixin.qq.com/s/LnZsP8frl1mejYuc6nzRRg

    : 最后我们来欣赏一下业界双标杆的春秋笔法。

    : 首先是关于车内噪音的,第一个是懂车帝测试瑞虎8时的结论:“跟同级别的车型相比基本2000转就有比较明显的发动机噪音传进车里,3000转的时候就已经比较吵了”。

    : ...................

    07月29日
  • Re: 为啥那些小姐姐不敢给wyf拍照

    不是说进门没收手机吗?

    【 在 miaorongrong 的大作中提到: 】

    : 睡觉怎么看住手机,如果没第三人看住

    07月28日
  • Re: 看这段视频莫名替贾跃亭可惜

    贾是有设计、有样车,倒在了从设计到量产的过程中

    贾的底盘是我们欧洲总部支持设计的,那段时间的新能源车企基本都是找咨询公司帮忙做设计,所以自己的研发团队可以不需要太多人,贾的整车设计当时基本都全了,真的只是没有钱去量产而已

    类似的例子:欧洲那边的戴森,也是在有了设计、有了样车之后,核算了一下量产的成本和回本周期,发现这笔生意根本没法赚钱,遂放弃,戴森500人的设计团队解散,这是有新闻可查的

    国内的拜腾,也是类似,搭建了试制产线,做了第一批量产样车,然后资金链断了

    当然,这和贾跃亭是不是骗子没有关系,他是不是骗子,法庭说了算。

    从工程师的角度来说,我只能告诉你,这些胎死腹中的车,大部分都是好车,因为它们如果是比较差的那种车,不需要太高成本的那种车,那这个孩子可能就生下来了。

    【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

    : 原来早在2017年老贾就已经把ff91基本打造完成,性能参数到现在依然不落伍。如果彼时老贾的资金链没有断裂,谁又能说法拉第不会成为此时的特斯拉呢。此次在纳斯达克上市后的股价表现如过山车,最后在发行价上下浮动。不可回避的一点是,老贾要想凭借ff91翻身,必须在中国市场有所作为,但是面临已经站稳的特斯拉和一众国产品牌,ff91能打动国内消费者的心吗

    https://m.toutiao.com/is/evhRDK7/

    : 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」

    07月28日
  • Re: 天地劫有人玩吗

    我现在主力跑黎幽碎片,黎幽PVP,就是跳过去送死,送死之前给对面主DPS挂上降攻、封技就好了,如果能挂上禁疗那就更谢天谢地了

    不过这几天看李逍遥的技能组说明,暗系的时代马上也要过去了,下个月是光系的时代,李逍遥、封铃笙、诸葛艾、没错妹、李公主/小师叔,这样的五人组有四个人能驱散debuff,暗系下个月是没啥出头日子的了

    现在看来,跑封铃笙碎片可能是最不会被时代抛弃的,但封铃笙虽然6星能奶三格,却也对实际战斗没有太大影响....反正下个月肯定是跑李逍遥的碎片了,李逍遥基本只送三星,而且可能没法抽

    【 在 best0 的大作中提到: 】

    : 黎幽也有,现在4星,感觉比较脆,击败两个英灵的图只敢让她后面出手。

    : 无邪池子把资源用光了,现在只有100抽了,联动估计只有两次出绝机会

    07月27日
  • Re: 天地劫有人玩吗

    我的郸阴是第一个五星的,现在基本上不了场

    建平只有打雷创有用,站桩输出伤害确实高,但其它场合下,他和高机动性的曹沁是没法比的

    7月份的“国家队”是:剑邪,黎幽,冰璃,曹沁,无邪/封妈

    PVE就上封妈,PVP就上无邪,剑邪和黎幽双联动,确保对手主力输出被上了3个Debuff,基本就任你宰割了

    黎幽如果6星就更好了,一次能上双debuff,放完莲花对面五人基本全身是debuff,而且奶妈还必定被封咒

    还是建议去NGA论坛看看帖子,下个月仙剑一联动后,只怕上面这个阵容又过时了

    【 在 best0 的大作中提到: 】

    : 今天才找到新网址进来。。

    : 第一个号三色阵齐了,但感觉走了很多弯路,在新区开了一个号

    : 目前主力是 剑邪 建平 封妈 无邪,郸阴 建平pve太强了,郸阴也很厉害

    07月26日
  • Re: 最近在缓慢推进创轨

    上班党发来贺电。

    确实啊,中年人玩游戏,基本都是情怀了。

    这个版也没几个人了,就这样偶尔来逛逛,也挺好的。

    【 在 cindyanyan 的大作中提到: 】

    : 两个多月大概玩了10小时左右。

    : 闪轨的弱智剧情把我伤到了决定不再买续作,所以创轨我不但没有像之前一样第一时间入,甚至很久了都不知道它发售了。

    : 不过我还是在某天郁闷无聊想花钱的时候,头脑发热下载了创轨数字版。下载途中忽然后悔:为啥不买实体版,还能出掉呢???

    : ...................

    07月26日
  • Re: 昨天115盘的那个小说文件

    求个链接?

    【 在 bbbkkwht 的大作中提到: 】

    : 昨天115盘的那个小说文件,后来有兄弟分享为了百度盘的链接了,我下载了,不过忘记了两级的解压密码,哪位能说一下

    07月20日
  • Re: 网络小说版 夏日清凉 回贴积分

    我又又又错过了一个亿

    【 在 freeqing 的大作中提到: 】

    : @#NetNovel

    : 夏日清凉积分礼包

    : 前10名,每人200积分

    : ...................

    07月15日
  • Re: 三体中的场景估计要变成现实了

    球状闪电是大刘的另一本科幻小说.....

    而且引雷和球状闪电也没啥关系....

    【 在 whh726 的大作中提到: 】

    : 三体中最震撼的就是球形闪电,估计快了

    07月15日
  • Re: 颜宁教授隐藏的够深

    你们才是真的没有带过孩子

    抱娃的时候,假如娃抗拒性地转身,或者有别的什么东西吸引她了,想要扶好娃自己又不失去平衡,最后出来的就是这样的动作

    【 在 xiaoxiake 的大作中提到: 】

    06月18日
  • Re: 天地劫有人玩吗

    记住,不是绝卡不要练,紫龙这家公司的特点就是,将来的卡一定比现在强

    8月份如果开联动,联动仙剑1,出李逍遥三人组的话,这三张卡肯定要颠覆当前整个局势的,当前没人练坦克,因为没有哪个坦克能扛得住曹无名一刀

    【 在 best0 的大作中提到: 】

    : 买了个曹无名初始,现在18级了,无氪,现在有封寒月 冰璃 燕明容,接下来是不是要搞个夏侯或者建平

    06月17日
  • Re: 天地劫有人玩吗

    现在的人权卡:冰璃,曹无名,封铃笙;

    有这三个和没这三个根本不是一个游戏。

    当前最火爆的阵:剑邪+黎幽+上边三个,六星黎幽上debuff简直离谱。

    建议换去NGA论坛吧,水木这种老年人论坛哪有人玩这个

    或者私信我微信,我拉你进NGA的天地劫微信群。

    紫龙在NGA有内鬼的,今天大师兄的概率问题帖子铺天盖地,下午就修复了。

    【 在 best0 的大作中提到: 】

    : 买了个曹无名初始,现在18级了,无氪,现在有封寒月 冰璃 燕明容,接下来是不是要搞个夏侯或者建平

    06月17日
  • Re: 浅谈国产双电机DHT混动(比亚迪/长城/广汽/奇瑞/东风)的技术

    下班了,稍微和你详细说一说哈

    首先,DHT混动一般配双电机(TM和GM),和多级齿轮传动,这意味着更多的旋转系,多旋转系就多搅油损失,同时,两个电机意味着一个12V电子油泵的容量不够,常见模式是一个电子泵做低速和起步,温度和转速上去了,就切换回大容量的机械泵,然而双泵就意味着更多的耗能,即更高的效率损失,所以对比P2的单电机,到底DHT在能耗上节约多少,这笔生意划算不划算,这是我们一线工程师茶余饭后的谈资(请注意我没有给出定论,因为我也不知道答案)

    其次,我是做NVH的,DHT的多级齿轮传动,在啸叫上其实很难处理,尤其是前几级齿轮的齿数,一般和电机20阶、24阶等主流阶次比较接近,这个事情在各家都是一脑袋包,谁也没啥好办法,只能压榨齿轮供应商提高齿轮精度;对于发动机介入、电机切换过程中扭矩变化给传动系带来的冲击,P2架构确实会比DHT更强烈一些,但其实不是没有办法解决,只是解决办法(上更贵的双质量飞轮等方案)会丧失掉P2的成本优势;整体总结来说,NVH上DHT对比P2的优势不大(个人意见);

    至于比亚迪的DMI,我很喜欢,但当前订单多主要还是DMI定价便宜,并不是它对比P2就多有优势的缘故,最后销量我建议我们还是等几个月再来评价,我虽然不至于不看好DMI,但路线之争可不是这么简单就能下结论的...

    混动当前就两种玩法:丰田THS,本田IMMD。 国内奇瑞万里扬仿造THS早些年就有成果了,现在大家为了避开丰田的专利,就都抓着IMMD怼,但正如我上文所说,混动终将是要去更高价格区间发光发热的,而不是在当前价格区间和纯电车比拼性价比,说实话也拼不过。在更高价格区间,混动系统的竞争对手,将会是增程器、AT-P2这些架构,到时候鹿死谁手,真的说不定(可能有我屁股因素,不过我真的尽量中立了,见谅见谅)。

    【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】

    : 从国家政策层面,DHT混动系统比P2单电机混动能够更有效地降低碳排放,更彻底地摆脱国外燃油技术垄断,更平稳地推动国内汽车行业自主发展;

    : 从消费者层面,DHT混动系统比P2单电机混动的能耗、平顺、NVH都更好。

    : P2单电机混动的唯一好处,就是对于车企来说成本更低。但这是车企自身成本控制能力的问题,不是国家和消费者应该考虑的问题。

    : ...................

    05月24日
  • Re: 浅谈国产双电机DHT混动(比亚迪/长城/广汽/奇瑞/东风)的技术

    长期共存确实是长期共存,但我个人不看好混动的大趋势发展路线

    纯电现在已经证明了自己短距离跨城的能力,例如上海开到杭州,深圳开到广州这种,珠三角长三角能做到无障碍通行,或者快速充电、换电,则在这几个“上牌难”的区域,纯电还会是市场的第一选择

    混动的跨城能力和机动性,需要在中高端车型上才能展现出竞争力,或者直白点说,混动车要三十万以上才能谈性价比,20万量级的混动车,大概率是低配,或者cost down的(个人想法,不一定对);

    然而国产品牌上探到30万区间,还是混动,要去和燃油车PK的时候,市场能有多少信心,还是一个未知数

    或者要不然还是就走增程器路线吧,理想的路线也许真的是对的

    又或者过两年,大家都被氢能燃料电池干趴下

    【 在 CMaverick 的大作中提到: 】

    : 纯电和混动车辆必然是长期共存的,混动车型比起燃油车在不同工况下节约50%~70%的燃油消耗必然也是碳中和不可或缺循序渐进的关键一环;简言之混动车的革命对象是经常跑长途或者充电环境不太友好的非市区路况,纯电EV则解决市区内绝大部分的用车需求。

    05月24日
  • Re: 浅谈国产双电机DHT混动(比亚迪/长城/广汽/奇瑞/东风)的技术

    好贴好贴

    但必须指出,这一波DHT开发都是两年前左右上马的项目,个人觉得现在DHT最热的风口已经过去了

    混动方向目前成本没有优势,长期看来成本也很难降低到能和“单电机+两级减速器”PK的层级

    从五菱mini的火热可以看出,市场最青睐的车,还是成本最低(性价比最高)的电车,东亚正在往日本的K-car方向走(内卷、内卷.jpg)

    纯电车的发展方向是2档减速器,也就是回到特斯拉最早立项时的那种立意

    混动方向,个人还是更看好P2架构

    【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】

    : 浅谈国产双电机DHT混动系统(比亚迪/长城/广汽/奇瑞/东风)的技术异同

    : ☆

    : 如之前帖子所述,在国家政策引导下,目前已有(1+4)家车企公布了自家研发的“双电机同桥耦合DHT混动系统”(以下简称DHT混动)的车型落地量产/预量产计划。

    : ...................

    05月24日
  • Re: 道门二大穿越者会师了

    对,顾左的书里,偷听到佛家小兵聊天,提到赵然,说“那个号称金仙以下第一人的过来和菩萨论道(挑战)了”

    【 在 qiaolin 的大作中提到: 】

    : 赵然书里什么提到金仙以下战力很牛逼了?记不得了,是新的这本书里面提到的吗?

    : :

    05月20日
  • Re: 从做决定到房子卖掉4天时间。。

    这个政策还没有落地吧?

    【 在 starw 的大作中提到: 】

    : 5年内没有购房记录

    05月11日
  • Re: 剑神的作者应该很头疼吧

    其实如果说,光头的限制器下限特别低,所以做做俯卧撑就能突破限制器,这种说法我也能接受

    就不知道原版里面是不是有什么新信息

    【 在 gcnc 的大作中提到: 】

    : 一拳超人的能力来源不是说了吗:每天 俯卧撑100个!仰卧起坐100个!下蹲100个!然后跑步10km

    05月04日