• Re: 新华网 华为售卖的首款车交付或延期 新华网客户端 23

    不是不造车吗?果不其然还是海军出动

    【 在 gliet 的大作中提到: 】

    : 华为售卖的首款车交付或延期

    : 新华网客户端

    : ...................

    昨天 18:36
  • Re: 一张图看懂新交通灯

    交通灯是给所有人看的,能否安全看参与者下限,99.99%司机/路人能理解都没用,以你的智商是理解不了的

    【 在 moudy 的大作中提到: 】

    : 现在这个需要思考么?需要么?一个找不到自己车道箭头就不会开的司机,他开到就平凡的不能再平凡的单列圆灯路口直接思考短路就地暴毙么?

    05月01日
  • Re: 这篇新国标红绿灯,我觉得看了不迷糊

    认识正常两字不?以你的智商理解不了两种情况差别吧

    【 在 moudy 的大作中提到: 】

    : 你为啥不减速?路口左拐右拐那边你敢不减速闭眼拐?

    : 这里默认交规就是安全保障。

    05月01日
  • Re: 灭灯!=无灯,把灭灯作为一种状态是脑caan设计

    赞!不能让所有人,包括八十高龄三岁幼童半个傻子,在0.1秒内领会意图的交通灯都是脑残设计

    【 在 zxf 的大作中提到: 】

    : 从代码的角度,原来的红绿灯是两态系统,红灯=0,绿灯=1(黄灯不算),简单明了。新国标多了一个灭灯=2的状态,三态系统理解起来要困难得多。

    : 有人说灭灯=无灯,这两者是完全不同的。无灯是常量const,灭灯是变量variable,无论电脑还是人脑,处理方式都是截然不同的。

    : 试举一例,左转信号灯绿色,司机正要左转通过路口,突然左转灯灭了。司机的想法是?

    : ...................

    04月30日
  • Re: 这篇新国标红绿灯,我觉得看了不迷糊

    规则上,灯坏时没有所谓闯灯,灯没坏理解错了算闯灯

    安全上,一种知道自己(或许)在闯灯会慢行,一种以为自己正常通行会不减速,风险不一样

    【 在 moudy 的大作中提到: 】

    : 我来缕一缕你的奇文,给大伙鉴赏一下

    : “(新国标)第二种如果右转灯坏了,你不知道它坏了会以为是第三种情况从而闯红灯”

    : “旧版不亮我就知道它坏了啊”

    : ...................

    04月30日
  • Re: 一张图看懂新交通灯

    按你说的智商来的,你没自信智商比大货司机高?

    这种别人0.x秒思考决定自己小命的场合,不应该设置最最简单明了不需要思考的指示吗?

    【 在 moudy 的大作中提到: 】

    : 你哪来的信心觉得自己对交通的领悟能力比大货司机高

    : 开车这块,人家是专业的,咱们是业余的。

    04月30日
  • Re: 一张图看懂新交通灯

    你确定大货司机理解了吗?交通安全从来不是自己决定的

    【 在 moudy 的大作中提到: 】

    : 对自己的智商要有信心。

    04月30日
  • Re: 一张图看懂新交通灯

    交通灯必须让所有人在0.1秒内理解意图,任何需要如果这样就那样思考,的都属扯淡

    【 在 moudy 的大作中提到: 】

    : 圆灯就是开国祖传的圆灯,红灯停绿灯行,右转随时都可以。

    : 现在可以额外增配左转灯和右转灯,单独控制左转道和右转道。

    : ...................

    04月30日
  • Re: 理解灭灯=无灯很难么?为啥这么多人纠结灭灯=通行。。

    可能跟电梯一样,有人想捞钱

    【 在 bustrain 的大作中提到: 】

    : 那你说装这两列灯的意义是什么

    : 左侧那一列灯既然装了为什么不干脆亮起红灯或者绿灯的箭头告诉人们可不可以通行?

    : ...................

    04月30日
  • Re: 这篇新国标红绿灯,我觉得看了不迷糊

    交通灯必须让所有人在0.1秒内理解意图,任何需要推理的都属扯淡

    【 在 suotu 的大作中提到: 】

    : 你坐在这里悠闲的看,不会迷糊。在上班的早高峰,后车滴滴滴,你差几分钟就迟到了,你要左转,还要眼观六路,耳听八方,提防别人加塞。不知道能不能每次都判断正确。

    04月30日
  • Re: 新国标最大的问题是设计的人是坐在办公室的学究拍屁股想出

    交通灯必须让所有人在0.1秒内理解意图,任何需要推理的都属扯淡,把这砖家放大货多的路口值勤去

    【 在 bustrain 的大作中提到: 】

    : 新国标最大的问题是设计的人是坐在办公室的人拍屁股想出来的,静态的。

    : 首先你一个路口装了两组或者三组灯的时候,人们自然会认为这组灯设置在这是有意义的,要不为什么不只设置一组灯即可。这时候人们就会用从小就知道的 红灯停绿灯行来判断那一路可不可以通行。所以你有多组灯在这时候人们就会用那组灯代表那个方向,本能着看亮起来的颜色来判断能否通行。

    : 其次就是汽车经过时候是动态的可能给你的时间很短,因为很多时候开车路上车速都说很快的,几秒已经十几米甚至几十米就过去了,没有时间来进行先后顺序再判断。老百姓的要求是在路上开车看到交通标识一目了然, 我要走的方向,有红箭头就停下,有绿箭头就可以过去,而不是说如果没有箭头再判断中间的圆灯是哪种情况,左转是灭的,中间圆灯是绿灯或者红灯左转能不能走。

    : ...................

    04月30日
  • Re: 新国标整个没有绿色的右转箭头。。

    不考虑违反交规情况,行人绿灯时可以不关心哪个方向会来车直接无风险通过路口吗?

    【 在 freshcool 的大作中提到: 】

    : 行人要看自己的灯

    04月30日
  • Re: 新国标整个没有绿色的右转箭头。。

    傻子行人过路口需要判断哪个方向会来车吗?

    现在需要,现在的行人绿灯不能保证行人无车干扰通过,需要看来车方向,以后可以避免这种情况吗?

    【 在 SHUOT 的大作中提到: 】

    : 行人拥有最基本的路权,无需考核也要上岗

    : 司机不是,什么时候车开的和人一样快,撞到人没事了

    : 司机就可以和行人一样了。

    04月30日
  • Re: 新国标整个没有绿色的右转箭头。。

    傻子行人过路口需要判断哪个方向会来车吗?

    现在需要,现在的行人绿灯不能保证行人无车干扰通过,需要看来车方向,以后可以避免这种情况吗?

    【 在 freshcool 的大作中提到: 】

    : 傻子行人不需要看右转绿灯

    04月30日
  • Re: 新国标整个没有绿色的右转箭头。。

    傻子行人呢?

    【 在 freshcool 的大作中提到: 】

    : 给傻子发驾照说明规则有问题

    04月30日
  • Re: 去熊安当然是明智的,就像以前来深圳

    雄安不是无产权房吗?打工人怎么分蛋糕?

    【 在 contacnt 的大作中提到: 】

    : 老城市,利益已被瓜分殆尽,只有新城市才有机会。当年来深圳的,大部分在深圳都有一两套房,身价不菲,

    : 在深圳的企业大部分也赚得盆满钵满,例如康佳,华侨城那块厂房就值几百亿。

    : 不要老盯着医疗教育,什么都好就没机会了

    04月30日
  • Re: 北京市2020户籍人口出生数据来了

    一千多万户籍人口,去年仅增长了2300人,今年负增长板上钉钉了啊,就这还赶人?

    【 在 xiadayu 的大作中提到: 】

    : 100368

    : 2017年171305

    http://www.phic.org.cn/tjsj/wssjzy/jkzb/202104/t20210409_295835.html

    04月27日
  • Re: 华为两天卖了3000辆车

    真的?版上还有人说华为不卖车,所以不会是海军

    【 在 wodive 的大作中提到: 】

    : 所以说黑tsl很有必要。

    : 当年搞小米三星,手机大卖

    : 搞联想,笔记本立足

    : ...................

    04月26日
  • Re: tesla把数据给了中国市场监管报

    今年算车闹元年么?

    【 在 enceladus 的大作中提到: 】

    : 现在各主机厂其实内心是慌的

    :  这事情发酵到这样,也不是他们所乐见;只不过第一个挨锤的是特斯拉

    04月23日
  • 首任车主终身质保的车交易后质保怎么算?

    总不能是0吧

    04月22日