所谓日本车质量好就是落后的意思,全车最复杂电子设备就是收音机,坏无可坏,稍微搞点新技术就买发动机送机油了。
【 在 shuaiz () 的大作中提到: 】
: 星脉确实很好啊,不过得预算五十多万以上,不如发五大。。发运外观内饰都更漂亮了,客观说三十来万的价格比bba良心不少,至于毛病,都差不了多少,没传的那么邪乎,可能日本车质量要好些。。
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
所谓日本车质量好就是落后的意思,全车最复杂电子设备就是收音机,坏无可坏,稍微搞点新技术就买发动机送机油了。
【 在 shuaiz () 的大作中提到: 】
: 星脉确实很好啊,不过得预算五十多万以上,不如发五大。。发运外观内饰都更漂亮了,客观说三十来万的价格比bba良心不少,至于毛病,都差不了多少,没传的那么邪乎,可能日本车质量要好些。。
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
48v算
【 在 liyiyouwanan () 的大作中提到: 】
: 纠结蔚来还是e
: 市内通勤
: 发自「今日水木 on SM-N9860」
i3,一体成型碳纤维
【 在 suhangma () 的大作中提到: 】
: 想要小一点的车接送孩子,安全性比较好的是不是奔驰a?因为有自动防撞。
: 另外,两厢奔驰a和三厢有什么区别?最好是买两厢的,但进口的维修保养费会太贵吗?
销量指引和市场预期不支持你这个说法,从没见过在model y和one之间选择的,这两个车差别太大,真正对标的恐怕是ec6这种。
【 在 gaozhuang () 的大作中提到: 】
: 1月份不是淡季,不也下降了,其它家都在涨。
: 理想one受model y冲击极大,销量下滑导致的交付影响会在2/3月份跟行业其它公司的角度量对比中显现出来。
: 不然发内部信跟大规模搞上海研发中心也不会立项这么快,让两个团队比赛抢时间,因为理想one的扛打形势不乐观。需要立即马上组建一个更有战斗力的团队去竞争,并且在计划外增加项目。
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
可以学taycan放大电机声音,有点科幻版机增大排的感觉
【 在 i925XE () 的大作中提到: 】
: 买个电动大G发动了听不到排气声突突突,图个啥呢?难道图越野去?
: 【 在 beijinhe 的大作中提到: 】
对,得趁现在赶紧收车玩,新车都在缩排量,连570这浓眉大眼的都换3.5了,后面估计大排也就6缸加微混了。
【 在 flyelectron () 的大作中提到: 】
: 8缸机不现实,环保限制太厉害
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
8缸以下都是垃圾
【 在 flyelectron () 的大作中提到: 】
: 电动车都是垃圾,双离合也都是垃圾
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
电动也能炸街,早年是直接用喇叭模拟,类似i8这种,但总感觉比较假。现在taycan这种是放大电机本身的声音,相当科幻魔性,外星科技。
【 在 beijinhe () 的大作中提到: 】
: 电动化后那些还在买性能车炸街的属于啥呢?
星脉更划算,国外正经高端车
【 在 iBlack () 的大作中提到: 】
: 偶然路过进去试了一下,聊了下价格,居然顶配原价45.58的落地不到38万了,可能比台325li曜夜还便宜
: 看实车做工用料没有图片那么惊艳,但也不比3系这种差吧,配置还丰富,还能轻度越野。开起来也挺舒服的,就是发动机隔音差点意思。
: 真不知道这车到底差在哪里了?为啥价格这样了
你这瓷碰的
首先,人大g买的就是加价、就是300万的消费水平,豪华不豪华不是内饰说了算,上一代g内饰屎一样,照样卖,坦克搞个山寨内饰就是“豪华”了?
其次,人大g那越野素质我已经说了,你要觉得300那最原始的分时好那就好吧,可能那个动力也确实不需要全时四驱吧。另外,你说啥牢固,坦克升高1.5就断传动轴也确实是够牢固,反正我们越野群里是都惊呆了。
另外,大g那2t跟你那2t是一回事吗?
【 在 kfkfkf () 的大作中提到: 】
: 大G也有2.0T的了,豪华紧凑型硬派越野,还有谁?分时四区连上跟全时四驱锁上牢固性有过之而无不及,坦克的锁也是电子牙嵌式的不是限滑差速锁。国外评测新款大G开起来跟路虎揽胜运动版一样,这悬挂拿来越野可想而知。当然我承认以前的大G是非常强,现在大G是设计取向跟豪华配置拖了后腿;坦克现在也是新品有很多问题,但设计是奔着大G去的,这样严谨不?
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
1、主动作为总比被告了还抵赖好很多吧。
2、蔚来是攒的方案,之前人都走光了,xp是盗的特斯拉上一代模型,后续持续自研能力不好说。
3、你这对比没有任何意义,油车油耗千差万别,你和哪个油车比?你该比的是全尺寸、6秒级加速的SUV,不是汉兰达这种货色。
【 在 bady () 的大作中提到: 】
: 油车车主,亲人及朋友没有这三家的车主,非利益相关,得出的结论来自于公开报道。国产3个电动汽车新势力中最不看好的就是理想:
: 1.把断轴召回宣称为免费升级,直到收到很多投诉才不得不改口,看出这个公司的价值观有问题;
: 2.电动汽车的核心功能是自动驾驶,理想在这方面与另外两家根本不在一个量级;
: 3.目前的高销量完全是钻了大多数城市把增程式电车也划为新能源的空子,而实际油耗要高于大多数油车。如果这个政策漏洞被堵上,销量必定会受到很大影响。
一帮肉车玩手机呢,肉车80%在玩手机
【 在 azev () 的大作中提到: 】
: 感觉我起步踩油门也就踩下去三分之一 最多一半 还没踩到过底
: 但好些时候起步后两三秒 从后视镜发现后面车怎么没动
: 心中一惊 会不会是看错灯 闯红灯了 吓得不行
: 再过两秒 发现后面车过了路口了 这才放下心来
房子大,节奏慢,不限行限购
有钱在哪都爽,爽点不一样,穷人才做选择题
【 在 sunvirus () 的大作中提到: 】
: 住的房子大,收入高,吃喝玩乐好还是教育医疗好?如果是这些标准,在帝都,有钱或者有房无贷也很爽啊
这车保值率差成这样,伍兹知道不?
【 在 gemini () 的大作中提到: 】
: 现代Genesis GV80,Genesis是现代的高端品牌,但是貌似市场不认,二手保值率极差。
目测没有压线
【 在 offset () 的大作中提到: 】
: 具体情况具体分析,不能情绪论事
: 从车中间活右边的记绿仪镜头判断,汽车左打方向压线也抵会影响到摩托车了,不能说屁股很干净
: 【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
这对标草率了啊,不说价格,基本素质差距已经非常大了,动力差好几个级别、全时四驱、真正的三把锁、断传动轴闻所未闻,人越野能力一点不含糊,买大G不玩越野主要是受众问题,不是能力问题。
【 在 kfkfkf () 的大作中提到: 】
: 这个设计其实是对标的奔驰大G,豪华硬派越野,大G现在也是各种满足你想象的越野非越野豪华配置,你真拿来走走越野试试
: 【 在 superbalic 的大作中提到: 】