• Re:【房东直租】14号线望京南站附近一居

    新配霍尼韦尔净化器

    【 在 sofs 的大作中提到: 】:

    :房间为望京广顺南大街蓝色家族简装大一居,76平,一室一厅一卫。户型方正,位于高层,采光好。房间2017年装修,环保材

    2018-03-28
  • 【房东直租】14号线望京南站附近一居

    房间为望京广顺南大街蓝色家族简装大一居,76平,一室一厅一卫。户型方正,位于高层,采光好。房间2017年装修,环保材料无味道,仅在春节期间短暂居住。家具,厨具,家电,网络均有。小区24小时热水。

    小区距离14号线望京南站200米,临近京密路和机场高速。对面即是新世界百货,步行至望京soho,凯德mall约10分钟,生活方便。附近有大望京公园,798艺术区等。

    拟租7500每月,付款方式可商。

    房东直租,中介勿扰,电话1-3-6-7-1-2-5-0-5-0-1,朱先生。

    2018-03-26
  • BYD的全电动车E6明年要进军美国。

    现在汽车用油占到三分之一多,汽车电动化之后,不知道石油行业应该如何应对

    **********************************

    中國汽車製造商比亞迪公司(BYD)將以五人座的全電動轎車e6進軍美國市場,比原訂

    計畫提早一年,初期以以公家單位和社會名流為銷售對象,預定售價略高於4萬美元。

    歐新社

    中國汽車製造商比亞迪公司(BYD)董事長王傳福表示,明年將在美國銷售全電動車,

    比原訂計畫提早一年。

    王傳福接受華爾街日報採訪時指出,比亞迪計劃利用在中國上市時所籌募的資金,協助

    推動在美國的全電動車銷售,比亞迪也打算在深圳總部附近,建立電動汽車鋰電池的第

    二條生產線。

    王傳福表示,比亞迪將先在美國推出最先進的五人座電動轎車e6,這款車可透過家用的

    插座充電約七至九個小時,希望能在美國一舉打響知名度,然後再擴大供應給其他的車

    款。

    王傳福說,比亞迪最初將在美國選出特定區域,透過幾家經銷商銷售數百輛e6,每輛價

    格略高於4萬美元,較外界預期高出不少。

    他說:「我們起先設定的客戶是政府機關、公營事業單位或是名流。」他也說,比亞迪

    希望在2011年或之後以同樣策略打入歐洲市場。

    比亞迪和中美能源(MidAmerican Energy)的合作關係,是王傳福有信心進攻美國車市

    的原因。「股神」巴菲特旗下投資的中美能源,今年7月底完成以2.3億美元買下比亞迪

    9.9%股權的交易。

    比亞迪最快明年將在深圳證交所上市,一旦中國政府批准,若現價計算可望籌資5億美

    元。恆生指數公司稍早宣布9月7日起將比亞迪納入H 股指數。

    同樣接受華爾街日報採訪的中美能源董事長索科爾(David Sokol)表示,中美能源已

    經準備好以「任何有助益的方式」協助比亞迪進軍美國市場,未來可能投資比亞迪在美

    國的新計畫,如汽車、太陽能電池板和充電電池技術。中美能源22日表示希望增加對比

    亞迪的持股。

    比亞迪在去年12月推出油電混合車F3DM,原先計劃於去年底開始賣給汽車租賃客戶,卻

    遲遲還沒交車。有些分析師已在懷疑是該車的鋰電池技術不夠成熟所致,但王傳福已駁

    斥這項說法,表示為了等中國政府補助私有車買主購買新能源車,才延後銷售。

    2009-08-24
  • 德国要在非洲造大规模太阳能电网

    计划10-15年内造完,第一期至少满足欧洲15%得电力,欧洲的电费降低到4欧分/度,欧洲冬天再也不用看俄罗斯的脸色。估计对石油和天然气都有很大影响吧。

    自从美国打出新能源大旗拉动经济,石油行业就好像越来越夕阳了,各位以为呢

    2009-06-25
  • Re: 看来谁都想吃石油这块肥肉呀

    这是在说杨钦吗?

    他在北航好像还是副教授,有这么牛?

    【 在 theLFMan () 的大作中提到: 】

    : 这哥们基本属于共和国开国元老级的人物,

    : 在政坛上,小胡和小温见了都要敬礼的;

    : 在学术上,国内基本无人可敌。他要是去做杂交水稻,估计就没小袁什么事了;

    : ...................

    2009-06-23
  • Re: 请教,关于中石油中石化下海

    怪不得大家纷纷下海

    以中石油庞大的身躯,海油有的竞争了

    【 在 tongice (猪猪★九月回京,年底埃及) 的大作中提到: 】

    : 对,变了

    : 04年国务院就要求打破从前划分的陆上海洋的疆界了

    : 相比陆上开采,海上的潜力要大多了

    : ...................

    2009-06-23
  • 请教,关于中石油中石化下海

    记得中海油当年成立的时候,国家给了政策,海洋石油都归海油,怎么最近中石油中石化都下海了,难道政策改了?

    2009-06-22
  • Re: 我打算写个中海油和中石油的企业文化比-1。

    加油

    【 在 BullGG (牛爸爸-我是一片云) 的大作中提到: 】

    :    我接触的中海油和中石油都是工程建设领域。我本不是石油专业方面的,算是IT方面的服务商角色进入到石油领域。

    :    从初始的感觉首先是企业规模:

    :    CNOOC:刚接触的时候觉得是大企业,后来跟中石油比较,简直太小了。在工程领域,就那些人,混几年差不多都认识了。而且中海油确实机构精简,很多岗位上编制很少,比如主要基地天津,据说工程部编制只有三人,当然干活的人还是有的,各种来源的吧。不止是中海油集团内部借调的,也有外部引用的,而且是实实在在引用的,当时我们是在一个小外企,可是有同事现在还留在CNOOC做工程管理。

    : ...................

    2009-06-08
  • 强电背景的博士后职位,有人感兴趣吗

    在中东,学校名气不大,但是条件不错,一年或许有三十多万的收入

    2009-06-03
  • Re: 其实北航任何一个专业都找到好工作都很难

    作为北航的毕业生上来回一个。

    好像大家把好工作一定定义为钱多。钱多是个很重要的因素,特别是毕业前都会觉得财务独立的诱惑性很大,但是后来工作了也许就会觉得其实还有自己喜不喜欢,是不是有发展,工作压力和生活方式等等。投行和咨询的薪水是比较高,不过建议大家应该提前实习去了解下这些行业,反正我在咨询里面实习了一段,觉得自己不适合,找工作的时候就完全没有去找这个行业的公司。以前有个帖子,说到了工科转金融,其实金融的毕业生已经很多,工科转了未必有发展,而且这个行业说到底不是靠技术,靠的是networking。

    如果自己确实喜欢,那就要早作准备。比起其他大学,北航的经济类不是最强的,在这个圈子里混的人也少,很多实习机会人家都是师弟师妹,最起码也是同校,所以如果要转行到这些领域,起步机会就少。但也不是完全没有,如果自己想做,还是可以找到的。我所知道的,北航有越来越多的人在金融咨询做得也不错。当时朋友凑在一起,就感慨北航的networking相比就差了,即使在工科领域,也没有hit强。

    总之,大家如果有想法,还是尽早去实习尝试,至少能知道自己适合不适合;找实习要坚持,多出去认识下相关的人,总会有机会;希望所有的北航人身边有了实习机会都可以和师弟师妹们分享,特希望看到北航人团结的样子;最后祝大家早日找到自己喜欢的工作。

    2009-06-03
  • 现在北京市户口大概要多少钱

    rt

    2007-12-21
  • Re: 寻SLB RDM Shanghai终面同伴

    cong

    【 在 sver (飘晴->晴) 的大作中提到: 】

    : 啊

    2007-11-21
  • 大型国企和大型外企选哪个

    工科博士。

    国企作技术协调,就是组织下属单位生产,技术放下了;外企作技术工程师。

    外企的工资要高于国企。

    现在有点犹豫,不知道选哪个,国企有点像公务员

    2007-08-03
  • Re: 刚结束的Shell电面

    现在还在电面,是招什么职位

    【 在 CNS (生命不息,奋斗不止) 的大作中提到: 】

    : 预约的10:30,结果10点就打过来了.上来直奔主题-交通.当时有点紧张,只聊了十多分钟,回答的也不太好,估计被BS了.

    2007-07-26
  • 在win2000上装jdk5总是中途退出

    jdk-1_5_0_09-windows-i586-p在winxp上装没有问题

    在win2000上装,装到一半总是遇到错误退出,装了两台都是这样

    请问这怎么解决

    2007-03-03
  • 发个征稿通知,欢迎大家投稿

    中 国 航 空 学 会

    自动控制专业分会

    中航自字 [2007] 第 021  号

    飞行器控制与操纵专业委员会第十二次学术交流会

    征文通知

    各有关单位:

    中国航空学会飞行器控制与操纵专业委员会定于2007年7月下旬召开第十二次学术交流会。现将征文的有关事项通知如下:

    一、    征文内容

    1,    飞行器(含固定翼飞机、悬翼机、无人机、导弹等)控制技术

    2,    飞行仿真技术

    3,    液压与操纵技术

    4,    飞行器测控技术

    5,    飞行试验技术

    6,    飞行控制系统容错与可靠性技术

    7,    驾驶员与人机操纵系统

    8,    先进控制与操纵技术的工程应用

    二、    征文要求

    1,    要求文字简练,数据详实准确、重点突出、观点正确,一般不超过5000字,需要附有200字左右的中英文摘要。凡已在全国性学术会议或全国性公开刊物上发表的论文不再征用。

    2,    请作者于2007年4月15日前将论文寄往:100083 北京航空航天大学自动化学院303 信箱, 于黎明 同志收。请作者作好保密处理, 自留底稿,概不退稿。

    3,    应征论文经评审组审查后,将于2007年5月15日前发出录用通知和打印论文要求格式。

    4,    本次学术交流会将继续编辑、印刷论文集,颁发中国航空学会论文证书。会议的优秀论文将推荐到核心期刊“北京航空航天大学学报”(EI检索)发表。

    5,    本次学术交流会由中国航空工业011基地(贵州贵阳)承办,会议的具体时间以及地点另行通知。

    请有关单位大力支持,尤其是专业委员会委员除本人积极投稿外,请积极组织有关人员撰文投稿。

    中国航空学会

    飞行器控制与操纵专业委员会

    二00七年一月二十五日

    2007-01-31
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    中 国 航 空 学 会

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    中航自字 [2007] 第 021  号

    飞行器控制与操纵专业委员会第十二次学术交流会

    征文通知

    各有关单位:

    中国航空学会飞行器控制与操纵专业委员会定于2007年7月下旬召开第十二次学术交流会。现将征文的有关事项通知如下:

    一、    征文内容

    1,    飞行器(含固定翼飞机、悬翼机、无人机、导弹等)控制技术

    2,    飞行仿真技术

    3,    液压与操纵技术

    4,    飞行器测控技术

    5,    飞行试验技术

    6,    飞行控制系统容错与可靠性技术

    7,    驾驶员与人机操纵系统

    8,    先进控制与操纵技术的工程应用

    二、    征文要求

    1,    要求文字简练,数据详实准确、重点突出、观点正确,一般不超过5000字,需要附有200字左右的中英文摘要。凡已在全国性学术会议或全国性公开刊物上发表的论文不再征用。

    2,    请作者于2007年4月15日前将论文寄往:100083 北京航空航天大学自动化学院303 信箱, 于黎明 同志收。请作者作好保密处理, 自留底稿,概不退稿。

    3,    应征论文经评审组审查后,将于2007年5月15日前发出录用通知和打印论文要求格式。

    4,    本次学术交流会将继续编辑、印刷论文集,颁发中国航空学会论文证书。会议的优秀论文将推荐到核心期刊“北京航空航天大学学报”(EI检索)发表。

    5,    本次学术交流会由中国航空工业011基地(贵州贵阳)承办,会议的具体时间以及地点另行通知。

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    中国航空学会

    飞行器控制与操纵专业委员会

    二00七年一月二十五日

    2007-01-31
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    一、    征文内容

    1,    飞行器(含固定翼飞机、悬翼机、无人机、导弹等)控制技术

    2,    飞行仿真技术

    3,    液压与操纵技术

    4,    飞行器测控技术

    5,    飞行试验技术

    6,    飞行控制系统容错与可靠性技术

    7,    驾驶员与人机操纵系统

    8,    先进控制与操纵技术的工程应用

    二、    征文要求

    1,    要求文字简练,数据详实准确、重点突出、观点正确,一般不超过5000字,需要附有200字左右的中英文摘要。凡已在全国性学术会议或全国性公开刊物上发表的论文不再征用。

    2,    请作者于2007年4月15日前将论文寄往:100083 北京航空航天大学自动化学院303 信箱, 于黎明 同志收。请作者作好保密处理, 自留底稿,概不退稿。

    3,    应征论文经评审组审查后,将于2007年5月15日前发出录用通知和打印论文要求格式。

    4,    本次学术交流会将继续编辑、印刷论文集,颁发中国航空学会论文证书。会议的优秀论文将推荐到核心期刊“北京航空航天大学学报”(EI检索)发表。

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    请有关单位大力支持,尤其是专业委员会委员除本人积极投稿外,请积极组织有关人员撰文投稿。

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    二00七年一月二十五日

    2007-01-31
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    征文通知

    各有关单位:

    中国航空学会飞行器控制与操纵专业委员会定于2007年7月下旬召开第十二次学术交流会。现将征文的有关事项通知如下:

    一、    征文内容

    1,    飞行器(含固定翼飞机、悬翼机、无人机、导弹等)控制技术

    2,    飞行仿真技术

    3,    液压与操纵技术

    4,    飞行器测控技术

    5,    飞行试验技术

    6,    飞行控制系统容错与可靠性技术

    7,    驾驶员与人机操纵系统

    8,    先进控制与操纵技术的工程应用

    二、    征文要求

    1,    要求文字简练,数据详实准确、重点突出、观点正确,一般不超过5000字,需要附有200字左右的中英文摘要。凡已在全国性学术会议或全国性公开刊物上发表的论文不再征用。

    2,    请作者于2007年4月15日前将论文寄往:100083 北京航空航天大学自动化学院303 信箱, 于黎明 同志收。请作者作好保密处理, 自留底稿,概不退稿。

    3,    应征论文经评审组审查后,将于2007年5月15日前发出录用通知和打印论文要求格式。

    4,    本次学术交流会将继续编辑、印刷论文集,颁发中国航空学会论文证书。会议的优秀论文将推荐到核心期刊“北京航空航天大学学报”(EI检索)发表。

    5,    本次学术交流会由中国航空工业011基地(贵州贵阳)承办,会议的具体时间以及地点另行通知。

    请有关单位大力支持,尤其是专业委员会委员除本人积极投稿外,请积极组织有关人员撰文投稿。

    中国航空学会

    飞行器控制与操纵专业委员会

    二00七年一月二十五日

    2007-01-31
  • 请问统计回帖id的方法

    请问有没有什么方法(或软件)可以在普通的bbs上统计一个帖子,都有谁回了,回了几次。谢谢了。

    2007-01-22