• Re: byd的dmi混动为什么比宇宙第一大厂的雷凌双擎强那么多?

    麒麟9000这次用台积电,高通用三星,可以领先1年多

    【 在 content 的大作中提到: 】

    : 如果这是唯一缺点反而放心了

    : 总觉得不可能有这么黑的黑科技

    : 大华为的黑科技soc前些年也不过仅仅做到和高通各领风骚数个月

    : ...................

    01月14日
  • Re: 看了YYP那帮子人对MODEL Y的简单测评

    三电强,自动驾驶前景好

    【 在 bilander 的大作中提到: 】

    : 工业设计:model s和x刚出来的时候 纯电市场没几个牌子 还觉得有点亮点,3和y简直丑到爆,毫无特色;现在P7 智己 蔚来 哪个不比它强

    : 自动驾驶:估计在美帝还可以,在国内目前被P7打地找不着北吧

    : 品牌力:只能说MUSK太会包装自己了,宣传能力确实吊打其它厂商,但是终归还得产品力说话吧。。。

    : ...................

    01月14日
  • Re: Re:新能源汽车电池这三家份额越来越大

    特斯拉买的多吧

    【 在 Shigeru 的大作中提到: 】

    : LG为什么这么强

    : 发自「今日水木 on 风林火山」

    01月10日
  • Re: Re:小鹏P5来了

    前悬 后悬都太长,电车基本上没有这么布局的

    【 在 Svensson 的大作中提到: 】

    : P7那个后备箱你可以试一下,伸手去够的话,整个上半身都要伸到车里,个子矮点的话得坐上去才能够倒底

    : 发自「今日水木 on Mate 40 Pro」

    01月10日
  • Re: 大众ID4, 一手好牌打得稀巴烂

    在买电车的人眼中,大众没啥面子

    就像买电车的很多人看来,蔚来比BBA牛逼多了

    你要是买个BBA的电车,人家觉得你肯定是沙比

    【 在 sdlk 的大作中提到: 】

    : 大众ID4 早在12月初各4S店就有展车了,结果迟迟不上市,让Model Y占了先机。ID4的价格、空间和续航绝对对Model Y形成很大的挑战,据说ID4的软件BUG还没搞定。各新能源车企被特斯拉牵着鼻子走,快带到沟里去了。现在电动车就缺一款价格合理的SUV,20万左右,续航和空间好,标也有面子(如ID4)。有相当一部分人对软件、自动驾驶不感兴趣,所以ID4就应该有一款最低配,完全没有自动驾驶,没有软件的车,以低的价格先推向市场,再加上低配的四驱,完全可以跟TSL相抗衡,结果现在完了,还不上市,几乎被人给忘记了。

    01月10日
  • Re: 小鹏P5来了

    车头太长,P5的车头比P7短很多,是典型的电车布局

    P7更像油改电

    【 在 Svensson 的大作中提到: 】

    : P7后排局促是因为空间都给到后备箱了,这个功能只解决顶头,不解决顶腿的问题

    01月10日
  • Re: 小鹏P5来了

    小鹏是三家里智能相关的强,机械素质最差的吧?

    这个靠何小鹏拉来的人,和清华那两个创始人都没啥关系

    【 在 dsf008 的大作中提到: 】

    : 因为总裁是清华科班出身的吧

    : 还是广汽出去的,你看广汽新能源现在也不错

    : ...................

    01月10日
  • Re: 小鹏P5来了

    P7是油车的底子+轿跑的身子吧

    内部空间自然小

    不知道小鹏怎么想的,定价20多万,为啥要搞个车头那么长、空间那么小的轿跑

    【 在 Arial 的大作中提到: 】

    : p7一大半败在后排空间上,不至于听不进车主的意见吧。。。

    01月10日
  • Re: 小鹏P5来了

    A8L早就量产了

    【 在 readerblue 的大作中提到: 】

    : 有传言说P5是全球第一款量产激光雷达车

    01月10日
  • Re: 都说微信垄断,当初是怎么一统江湖的?

    飞信能给联通电信发信息不?

    而且手机上用起来不方便

    而微信是为手机而生的,+几亿qq用户导流,可以接收qq消息+摇一摇约炮

    【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

    : 近来互联网垄断话题不断,阿里已经被审查,腾讯却安然无恙。今天又看到字节跳动副总裁的抗议博文,指责自家产品飞书被微信审核了两个多月依然无法在微信正常使用小程序(如图)。

    : 08年刚工作那会儿,飞信和MSN流行过一段时间,尤其是在办公端的飞信,当时以为飞信将取代qq成为大家日常生活不可或缺的一部分,然而没过多久微信面世,迅速抢占了整个市场,“朋友圈”一时风靡全国。看到字节跳动副总裁的这篇博文,本来还想你字节跳动为啥不能开发自己的社交软件,抗衡微信,这样就不用受制于微信平台了啊。但是忽然意识到,微信已经如此深入每个人的骨髓,与日常生活捆绑得如此紧密,连腾讯自家的qq都不是对手,可想而知,现今要想再开发一款可以叫板的竞争品会有多难。

    : 那么当初微信又是凭借什么打败飞信、MSN和自家兄弟qq,从而统治即时通讯软件市场的呢?现今有没有哪家公司可以再造一个神话,打破微信的统治地位呢?

    : ...................

    01月08日
  • Re: 从雷军直播带货看,他属于亲和力号召力表现力最强的it's大

    估计没货

    【 在 strongcat 的大作中提到: 】

    : 销售额不够高啊,只卖了不到5万部。

    01月04日
  • Re: 特斯拉最厉害的地方不是自动驾驶,而是

    那是因为model Y压根不是正统的SUV,他就是个cross车型

    【 在 yehorse 的大作中提到: 】

    : 空间相当的情况下风阻低的SUV真不多,你不能拿黑猫的风阻低说事儿,那个头还小呢。

    : :

    01月04日
  • Re: 特斯拉最厉害的地方不是自动驾驶,而是

    风阻低的电车多了

    【 在 yehorse 的大作中提到: 】

    : 风阻设计。77度电就能让一款四驱纯电SUV跑到600公里,特别是如果车速更高特斯拉优势还更大。

    : 国产电车啥时候先把这个本事学到?能不能别做的那么方头方脑的了,一上高速百公里电耗就飙上20甚至30

    01月03日
  • Re: 小米营销真是奇招频出

    戴套,谁天天看后面

    【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

    : 以我个人眼光,11的背面真的不敢恭维啊,居然销量这么好

    01月02日
  • Re: 小米营销真是奇招频出

    女性买小米的太少了

    【 在 phaemon 的大作中提到: 】

    : 董明珠形象真不如雷军,雷军在理工男,女性当中,影响力很大认可度特别高。

    01月02日
  • Re: Re:EC6确实质感更好,但是贵了快9万啊

    毛利率是不是没算前期的研发成本?

    【 在 sirius0777 的大作中提到: 】

    : 毛利率转正了,说明赚钱了。比别人贵不少,说明成本控制很差?只能消费者掏钱?

    : 发自「今日水木 on PCT-AL10」

    01月02日
  • Re: EC6确实质感更好,但是贵了快9万啊

    ec6 42万多的,和Y 34万的配置互有胜负

    整体上是差不多的

    主要是蔚来的用料的确好很多

    但是的确贵太多了

    【 在 pinkfire 的大作中提到: 】

    : 蔚来ec6你还得加1万5的nio pilot精选包+5000的乐享套装,要不40多万的车啥车道保持功能都没有,也没有方向盘加热和后排座椅加热。所以是特斯拉339900 vs 蔚来ec6 423500 ,才是一样的配置。。。

    : 网上的那张对比图明显是骗人的。

    01月02日
  • Re: Re:EC6确实质感更好,但是贵了快9万啊

    这政策是蔚来自己推动的吧,牛逼

    另外,买换电的蔚来新用户现在还没到50%吧

    【 在 mengjuzi 的大作中提到: 】

    : 可换电的车30万以上也可以享受国家补贴

    01月02日
  • Re: 特斯拉降价那么多次,国产电车反而越卖越多

    这两个恰好是特斯拉在中国卖的产品主要的两个优点

    特斯拉主要就三个优点

    续航+成本低导致可以持续便宜+fsd

    但是中国的fsd太挫了

    【 在 prolau 的大作中提到: 】

    : 续航不行,这是硬伤啊;成本高,同样硬伤啊。

    01月02日
  • Re: Re:EC6确实质感更好,但是贵了快9万啊

    这补贴是蔚来自己掏的?

    国补不是30万以下才有么?

    【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】

    : 蔚来是有补贴的 403500

    : 发自「今日水木 on LIO-AN00」

    01月02日