• Re: 小白求问大行入P8还是P18

    之前买P8的时候查过,记得P8虽然是单盘,但是齿比范围是比P18更宽的,P18只是更绵密。

    【 在 kellening 的大作中提到: 】

    : 如果单这两款车,推荐p18毕竟有小盘,适合未来骑游需求,p8只有大盘,比较适合脚力较大的人。我之前有过p18,后续入了公路就出掉了

    10月21日
  • Re: 妙峰山进50留个纪念

    赞大佬,请教下7km后中间那段连续中坡一般是用多少齿比上的?

    【 在 zhaomz 的大作中提到: 】

    : 20201014 妙峰山进50纪念

    : 周三遭遇降温,非常冷的一天。看着天气预报下午是南风,准备出门再爬一次妙。出门前想好这基本是今年最后一次爬妙了,干脆拼一把。直接短袖短裤穿好,本来还想带件防风衣,结果上个称发现防风衣重量将近150g,也就没带上。后面证明这是一个双刃剑的选择。

    : ....................

    10月16日
  • Re: 求从八角地铁站到妙峰山的路线,平把公路车,本周末我想去体

    上周日我短袖套薄棉服,半指手套,下山冻得发抖,到山下赶紧上车开暖气回血

    【 在 longspring 的大作中提到: 】

    : 这一条很关键。

    : 这个天气,上山满身汗,下山冷风吹半小时以上,若不带干燥外套,妥妥一场重感冒。

    : ....................

    10月14日
  • Re: 首次妙峰山,mark一下

    adv2+,压缩盘,34T大飞

    【 在 wuxiao 的大作中提到: 】

    : 什么车?

    : 【 在 easyfish (晶鱼) 的大作中提到: 】

    : : 没下车,1h39m,其实我还可以再努力一下的……

    : ....................

    10月12日
  • Re: 首次妙峰山,mark一下

    是adv2+。

    前面缓坡7km骑的太休闲了,下次不带充电宝带半瓶水全力来一下看看。

    【 在 six78 的大作中提到: 】

    : 目测是捷安特adv2+,同款车,我换车后第一次爬用了2个小时,比我用山地车骑还慢,很是伤心,时隔两周第二次爬,胎压打够盐丸带足,腿没有抽筋,一口气爬到顶用时一小时19分,楼主还有很大提升空间,加油!

    : 【 在 easyfish 的大作中提到: 】

    : : 没下车,1h39m,其实我还可以再努力一下的……回来只有大腿靠上的内侧酸疼,不知道骑行姿势对不对。 ...

    10月12日
  • Re: 首次妙峰山,mark一下

    多谢各位大佬鼓励,以后一定多刷,继续提高。

    现在禁摩后路况也好了很多。

    10月12日
  • 首次妙峰山,mark一下
    loading ...
    loading ...
    loading ...

    没下车,1h39m,其实我还可以再努力一下的……

    回来只有大腿靠上的内侧酸疼,不知道骑行姿势对不对。

    10月12日
  • Re: 问下大家放坡的方式和速度

    好快……

    我现在按第一种方式过弯了,伸出膝盖控制重心,就是倾斜的时候有点害怕会滑出去,也不知道车能承受的角度极限在哪

    高崖口东侧那几个急弯过弯速度一般控制在多少?

    【 在 Leek 的大作中提到: 】

    : 下坡是个技术活,不管你的技术有多好(差)  ,都别在自己的能力边缘骑,留有足够的安全边际是不出事的关键,给你一个我下高崖口的速度做参考,我曾经在妙峰山放坡被逆行汽车撞过,下坡特别怂,为了加大自己的安全边际,今年有意识的练习了下坡技术,虽然依然很怂但是速度明显快了

    : 【 在 easyfish () 的大作中提到: 】

    : ....................

    10月11日
  • 朝来森林公园三期禁止成人自行车入内

    设计规划为骑行特色公园,最近正式开放,禁止成人自行车入内,打了12345询问刚得到官方解答。

    btw:12345不错,从不石沉大海。

    10月09日
  • 行者APP的地图箭头会跟随方向变动吗?

    我记得原来会的,现在固定朝北了。

    手机是iphone11,最新系统,会不会是新系统适配的问题。手机的传感器没问题,其他地图app可以的。

    10月09日
  • Re: 问下大家放坡的方式和速度

    嗯,确实,发卡弯也得分情况,白羊沟那个有点夸张,我是爬上那几个弯的,下的话肯定得慢,而且外侧是悬崖……

    潭王路那几个180度掉头弯还是可以的啦,25-30吧,一般的非掉头弯35左右过弯也挺稳的了,40就比较刺激了,还是安全第一。

    对了,用的是迪卡侬测轮速的码表,反应快、测得准、便宜,呵呵

    【 在 djent 的大作中提到: 】

    : 【 在 easyfish 的大作中提到: 】

    : : 30以内过发卡弯都稳稳当当吧

    : : :

    : ....................

    10月08日
  • Re: 问下大家放坡的方式和速度

    30以内过发卡弯都稳稳当当吧

    【 在 csxq 的大作中提到: 】

    : 30以内,安全第一

    10月07日
  • Re: 问下大家放坡的方式和速度

    嗯,又找了些资料,大致结论是正向过弯+伸出内侧膝盖控制重心,类似图一+图三,比较稳,最常采用。图二反向过弯的极限更大,但更加难以控制。

    【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】

    : 一般正向,偶尔比较急,为了让轮胎角度不至于太大用图三方法,图二会用但是一般不

    : 用。

    : ....................

    10月07日
  • Re: 问下大家放坡的方式和速度

    十字韧带啊,撇到膝盖了。

    唉,运气不好,得手术吧

    【 在 lijianjoin 的大作中提到: 】

    : 在弯心时候发现速度有点高,刹车,但是刚好那里有滩水,前轮打滑,就飞出去了。之前也因为相同的情况飞出去过一次。不过那次落地自然在地上翻了一圈,卸了力,除了擦伤没有多大事情。这次不一样,右小腿重重的先摔倒地上。导致膝关节后十字韧带撕裂。

    : 【 在 easyfish 的大作中提到: 】

    : : 嗯……,怎么摔的?侧滑还是冲出路面

    : ....................

    10月06日
  • Re: 问下大家放坡的方式和速度

    这个,会坠山的外侧坡道我都会刹得慢些的……

    我也没想竞速,但也不想都搞到30以下过弯

    【 在 djent 的大作中提到: 】

    : 【 在 easyfish 的大作中提到: 】

    : : 嗯,入弯后就没刹车,我当时就下意识向外伸出一条腿再多拐了一点过去了,车轮离路边感觉不到20cm了。如果还不够的话也不知道我下意识会怎么操作,可能就追山了吧,想想还蛮后怕的……

    : : :

    : ....................

    10月06日
  • Re: 问下大家放坡的方式和速度

    看教学是侧摔的话就腿和肩着地就好,大概率就皮外伤,头碰到了的话有头盔也无大碍,手撑会尺骨桡骨骨折或错位什么的,那就伤筋动骨了

    【 在 taugulua 的大作中提到: 】

    : 我觉得这也是误解,能用手撑一下比头撑地强

    : 【 在 easyfish (晶鱼) 的大作中提到: 】

    : : 做好思想准备,有备无患嘛

    : ....................

    10月06日
  • Re: 问下大家放坡的方式和速度

    嗯,入弯后就没刹车,我当时就下意识向外伸出一条腿再多拐了一点过去了,车轮离路边感觉不到20cm了。如果还不够的话也不知道我下意识会怎么操作,可能就追山了吧,想想还蛮后怕的……

    【 在 djent 的大作中提到: 】

    : 如果你当时前轮后轮还没抱死,且维持在最完美的刹车力度上但还是会追山时(经你判断),转车把只会让你前轮立即打滑刹车力反而降低(消失,变为漂移,假设你能维持平衡不摔车的话,不太可能),且平衡立即难以保持,可能你这个操作导致你立即摔车,摔车后立即变成半扇身体肉刹可能反而会刹住(但速度太快也没戏)。假设骑手是完全懂刹车在没救了的时候他第一时间应该先在不摔车情况下尝试上脚刹(假设他预判此法有用的话,经验丰富的车手能预判出来),其次是摔车。而且这些预判都是他根据距离和速度经验下的预判,什么速度什么距离有什么不同的应对方法,且完全是瞬间判断出来的(瞬间也就是所谓的车感,玩山地的都要专门练习摔车的,会摔和不会摔伤害结果还是差蛮多的)。但这些远不如提前预防霸道,真正高手都是提前预防,不赌博的。下坡弯道永远留余地就成了。这些光说没用,还是得摔一次才老实。第一次摔车如果发生在下雨积水地滑而平陆摔车是很幸运的起码不是墜山。如果第一次摔车是墜山那命真的不好。但并不是所有墜山都能死,小坠爬上来继续骑车的人也大把,之后还能吹牛逼

    : 【 在 easyfish 的大作中提到: 】

    : ....................

    10月06日
  • Re: 问下大家放坡的方式和速度

    做好思想准备,有备无患嘛

    有些还是需要提前了解的,比如千万别用手撑地。

    【 在 taugulua 的大作中提到: 】

    : 搂着点,别放那么快,等自己明白自己能控制多少的时候在捉摸这事

    : 【 在 easyfish (晶鱼) 的大作中提到: 】

    : : 如果入弯后发现不够,是不是还是应该强行加大转角,没准过去了,最多就是侧翻,比直接冲出去撞到护栏或山脚强吧

    10月06日
  • Re: 问下大家放坡的方式和速度

    如果入弯后发现不够,是不是还是应该强行加大转角,没准过去了,最多就是侧翻,比直接冲出去撞到护栏或山脚强吧

    【 在 djent 的大作中提到: 】

    : 一定要知道什么叫轮胎抓地力,这样才能知道防抱死的真正意义。具体原理可以把f1彻底研究透了,原理都一样只不过赛车领域的文章质量高的文章多一些。刹晚了神仙也救不了你。下坡弯前宁可早刹车也不能晚,而且还要留出突发事件的余量,例如地面可能有异物,或对向车道可能有不可预料的车辆走位。如果真的发现来不及了杀晚了,就一定要果断找一个对自己伤害尽可能小的摔法着陆,这很重要。一般摔一次如果没死,之后的下坡生涯会安全很多。

    10月06日
  • Re: 问下大家放坡的方式和速度

    嗯……,怎么摔的?侧滑还是冲出路面

    【 在 lijianjoin 的大作中提到: 】

    : 我之前过弯摔了,现在低速拐弯还有心里阴影

    : 【 在 djent 的大作中提到: 】

    : : 一定要知道什么叫轮胎抓地力,这样才能知道防抱死的真正意义。具体原理可以把f1彻底研究透了,原理都一样只不过赛车领域的文章质量高的文章多一些。刹晚了神仙也救不了你。下坡弯前宁可早刹车也不能晚,而且还要留出突发事件的余量,例如地面可能有异物,或对向车道可能有不可预料的车辆走位。如果真的发现来不及了杀晚了,就一定要果断找一个对自己伤害尽可能小的摔法着陆,这很重要。一般摔一次如果没死,之后的下坡生涯会安全很多。

    10月06日