【 在 syssky 的大作中提到: 】

: 但是油车还有个蛋疼的发动机启停，这俩一结合，你就知道就多反人类了。内燃机机械科技的弊端完美暴露。

: 我被深深地触动就是在看了我们小区女司机在狭窄停车位反复挪动调整她的奔驰GLE时候，发动机不停地在启动,停止,嘶吼之间循环，仿佛一只濒死的老牛做最后挣扎。

: :

: ...................

【 在 jolee 的大作中提到: 】

: 原来用的西门子超薄，净深46cm，即将退役。

: 需求：4500左右预算，超薄，自用，功能简洁，毛病少，最好能用10年+，省得折腾。

【 在 dlmaple 的大作中提到: 】

: 明星坐的飞机比你的快，服不？

【 在 marco2798 的大作中提到: 】

: 上一把又会怎么样呢？我真不能理解，羡慕昨天10大那样，自觉尽可能不影响别人

: ps:我是不是应该把车牌马赛克了。。。

: 抱歉，图漏了，还挺大，没修，真是抱歉

【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】

: 你去那种县级及以下政府办过事没有？那种办事员什么态度有没有印象？或者去医院的时候有没有遇到态度特别恶劣的医生或者护士？比亚迪的售后基本就是这样的。

: 本青第一次交通事故去修车，从4S店出来扇了自己两个大嘴巴，以后买车绝对不买比亚迪。不过现在车没什么事了，不需要和4S店打交道了，又感觉车好用就行，4S店服务不好也就那么回事。

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】

: 跟人数没关吧，按表算。

【 在 williamtong 的大作中提到: 】

: 最早接触的是科幻小说《星河战队》里的描述，可以携带重物、快速奔跑、跳跃，是增加士兵力量速度和灵活性的外骨骼。

: 后来发现民间对此一直保持热度，每次高交会、高科技展，都有外骨骼身影，有时是全套外骨骼直接参展，有时是机械臂、机械腿、脑波控制这些周边配套。

: 想了想，现在不能投入实际，主要原因是没有强大的可携带能量源，解决了这个问题，外骨骼上战场几乎是必然。

【 在 GXN 的大作中提到: 】

: 1.车身高度1495mm，比model s、3车身高50mm。完全可以采用车顶玻璃天幕，取消天窗，降低车身高度。不至于缩减车内垂直空间。

: 2.轴距2920mm，为了兼容混动，前发动机仓太长，ev完全可以减100mm,溜背屁股再减100mm。4700mm的车身长度大城市停车优势巨大，中级车长度。

: 3.高度和长度降下来后，车重减小100kg，阻力系数基本和model3差不多，高速续航增加10%。

: ...................

【 在 nolonger 的大作中提到: 】

: 只考虑电池体积和续航

【 在 yeguo 的大作中提到: 】

: 直接接家里电表的桩

: 北京的阶梯电价和人数有关吗？

: 有电车的能不能给提高点阶梯门槛？

【 在 irealist 的大作中提到: 】

: 见过好几对，都是这个情况

: 阴盛阳衰啊

【 在 mondex 的大作中提到: 】

: 个人认为是左车责任

: 个人在日常驾驶中非常讨厌这样的车

【 在 spritesw 的大作中提到: 】

: 北京司机欠罚

【 在 spritesw 的大作中提到: 】

: 杭州司机让行人做的很好了

【 在 realbigroy 的大作中提到: 】

: 怎么扭转这种不合理的情形呢

【 在 spritesw 的大作中提到: 】

: 这十几二十年，司机横惯了

: 或者说被让惯了

: 或者说，惯的

【 在 jimmydada 的大作中提到: 】

: 右转车让行人是理所应当，只有贵北京的司机被北京交警惯坏了，觉得全世界行人都该让着自己的车。

【 在 brick 的大作中提到: 】

: 步行，在十字路口紧挨着右转车道的一侧等灯，红灯变绿灯后，旁边一个女的目不斜视的迈步就踏上人行道，我看到十几米外右转车道上一辆机动车没有刹车在快速接近，赶紧大喊一声“小心”，女的听到放慢了脚步，虽然最后机动车还是刹停在离她一米以外的地方，但是真行佩服这女的心大。